Электродвигатели серии 5АМЗН

Трехфазные асинхронные электродвигатели серии 5АМЗН предназначены для привода механизмов собственных нужд систем безопасности, систем нормальной эксплуатации АЭС и других объектов атомной энергетики.

Условное обозначение типоразмера двигателя:
5 – порядковый номер серии;
А – двигатель асинхронный с короткозамкнутым ротором;
М – модернизированный;
З – закрытый, предназначенный для работы в герметичной зоне АЭС;
Н – повышенной надежности;
315 – высота оси вращения в мм;
S, M, L – условное обозначение длины сердечника статора;
2, 4, 6, 8, 10 – число полюсов;
А1, А5 – радиационностойкое исполнение для работы в герметичной зоне АЭС;
О – общеклиматическое исполнение по ГОСТ 15150;
3 – категория размещения по ГОСТ 15150.

Конструктивное исполнение и способ монтажа: IM 1001, IM 1081 (по ГОСТ 2479). По требованию заказчика изготавливаются двигатели  с другим способом монтажа.
Климатическое исполнение – общеклиматическое (О) по ГОСТ 15150.
Степень защиты от воздействия окружающей среды IP 55 по ГОСТ 17494.
Степень защиты вводного устройства двигателей должна соответствовать требованиям не ниже IP 55 по ГОСТ IEC 60034–5.
Режим работы – продолжительный S1 по ГОСТ 183.
Класс безопасности – 2Н, 3Н, 4Н по «Общим положениям обеспечения безопасности атомных станций (ОПБ88/97)».
Категория сейсмостойкости – I по НП–031.
Рассчетный уровень землетрясения – 9 баллов.
Вид тока – переменный трехфазный.
Частота тока – 50 Гц.
Напряжение – 220/380 или 380/660. По требованию заказчика возможно изготовление двигателей на другое напряжение.
Направление вращения – любое.
Допускаемая высота эксплуатации* – 1000 м над уровнем моря.
Группа условий эксплуатации – M6 по ГОСТ 17516.1.
Способ охлаждения двигателей – IC0141 по ГОСТ 20459.
Класс нагревостойкости изоляции обмотки статора не ниже H и F по ГОСТ 8865.
Уровень шума двигателей не должен превышать предельных значений по 1 классу ГОСТ Р 53148.
Обмотки статоров двигателей должны иметь 6 выводных концов, выведенных в вводное устройство.

*При установке двигателя свыше 1000м номинальная мощность двигателя должна быть снижена согласно ТУ.